2012年06月19日 10:55
來源:愛卡汽車
卡丁車一般的駕駛感
Go Kart是眾多F1車手的搖籃，相信很多男同胞都有過Go Kart的經歷。不必非得周末，只要一時興起，三五成行的在賽道上盡興，然后一邊耷拉著酸疼的手臂，一邊興高采烈談論著賽道，完全沉浸在卡丁車簡單、直接、純粹的駕駛樂趣中。
而MINI從始至終都保持著卡丁車相似的原始基調，直接的駕控感是每個開過MINI的人完全認同的觀點，而COUPE則將這一特質表現(xiàn)得更加淋漓盡致，更硬朗的懸掛調校，比普通版更粗的防傾桿，源于Cabrio底盤的高剛性低重心設計，雖然我們不提倡在公共道路上違規(guī)駕駛，但在合理合法的前提下開得更快一點其實是可以的，特別是當你開著一臺小巧且暴力的MINI，你要做的就是盡量保持冷靜，不知不覺中你就已經很快了。
有一點COUPE與卡丁車是有區(qū)別的，那就是動力！我們駕駛的這臺1.6T COOPERS，雖然排氣量不大，但是經過優(yōu)化的排氣管聲浪很不錯，油門的響應也非常的靈敏，腳尖輕微觸碰即有等量回應，低沉的排氣聲浪中傳遞著發(fā)動機不安分的躁動，時時刻刻驅使你去激發(fā)它更大的潛能。
前面有提到悉尼的街道比較窄，限速也非常嚴，駕駛著MINI COUPE行走倒是很省心。第一，車很小巧，靈活異常，狹窄的車道對他來說也是綽綽有余；第二，轉向精準，動力充沛，指哪打哪的轉向手感，甚至能在狹窄區(qū)域內玩走線。
很遺憾，最終出于安全的考慮我們沒有嘗試更極限的體驗，我們只能先告訴大家，COUPE的操控感要比普通版更為緊致，轉向時車身姿態(tài)的變換速度非常的直接，是我開過的所有MINI車型中，最具賽道氣質的一款。相信在COUPE上市后，愛卡一定會在第一時間奉上最精彩的場地測試試駕報告，為大家詳細解讀COUPE獨到設計所帶來的不同感受。
相關新聞
更多>>| 用戶名 | |
| 密碼 | |
