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　　或許連法國(guó)人自己都不得不承認(rèn)，他們無(wú)法為法國(guó)人下一個(gè)準(zhǔn)確的定義——善變、幻想、高傲……把所有不切實(shí)際的東西放到一起大概就是他們自己，把所有的所有放到一輛標(biāo)致上大概就是RCZ。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)上第一款好開(kāi)、好看又好玩的車(chē)型。

　　缺點(diǎn)：

　　舒適性不佳，實(shí)用性不足。

　　我從來(lái)沒(méi)有去過(guò)法國(guó)，但通過(guò)其他人的親歷卻對(duì)法航印象深刻。當(dāng)然，在我的那個(gè)小得可憐的社交圈子里還曾經(jīng)有過(guò)幾個(gè)法國(guó)人，他們總顯得彬彬有禮。既然樂(lè)于被稱作高盧雄雞，自然也有雄雞的風(fēng)骨，至少?gòu)谋硐笊蟻?lái)說(shuō)確實(shí)如此，他們總是喜歡以自己的方式去表現(xiàn)自我。過(guò)去，我同樣也不切實(shí)際地幻想過(guò)擁有一輛法國(guó)車(chē)，比如雷諾ClioRS、標(biāo)致505、標(biāo)致205GTI，甚至是梅甘娜R26.R——哪怕有機(jī)會(huì)開(kāi)一次也好，但我就是知道沒(méi)有這種可能。至少……

　　我之前得到的那些有限的信息，似乎也都在說(shuō)明RCZ將會(huì)成為性能最好的標(biāo)致品牌在中國(guó)的市售車(chē)款。如果談?wù)撔阅埽▏?guó)車(chē)并不缺少足夠豐富的話題，從泥沙飛揚(yáng)的拉力賽到艱苦漫長(zhǎng)的耐力賽，你總能找到幾個(gè)很容易說(shuō)明問(wèn)題的例子。RCZ是為了紀(jì)念早年間的205GTI么？也許很多人就是這么理解的，他們不僅僅念舊，并且對(duì)過(guò)往的經(jīng)典念念不忘。但全新的命名方式又推翻了這樣的注解，它是標(biāo)致量產(chǎn)車(chē)中一個(gè)全新的產(chǎn)品序列，盡管它的概念車(chē)版本采用了308系列車(chē)型的命名方式。但無(wú)論它到底叫什么，明眼人還是能看出它與308車(chē)系的干系。

　　外觀與內(nèi)飾

　　對(duì)于一輛2+2座椅布局的Coupe車(chē)型來(lái)說(shuō)，沒(méi)有什么比車(chē)身比例更重要了。你當(dāng)然會(huì)說(shuō)它有些像308CC，至少我不會(huì)否定這一點(diǎn)。我猜那些復(fù)雜的線條之所以出現(xiàn)在RCZ上，大概就是要把你弄暈。從車(chē)頭部分看過(guò)去，這輛標(biāo)致?lián)碛惺嬲?、?yōu)雅的弧線。它似乎是設(shè)計(jì)師隨手勾勒出的一張草圖，然后再以標(biāo)致慣有的設(shè)計(jì)手法加以修飾。除了那張標(biāo)志性的大嘴之外，車(chē)頭的隆起也足以讓你過(guò)目不忘。側(cè)面線條雖然足夠豐富，但就比例而言，RCZ的確存在一些爭(zhēng)議。比如說(shuō)：它的前、后懸過(guò)長(zhǎng)，讓人想到短小的楔子；A柱的位置可以再向后移動(dòng)一點(diǎn)，這樣會(huì)讓人更多地想到優(yōu)雅而不是輕挑；減少車(chē)尾的長(zhǎng)度，這樣會(huì)讓RCZ的車(chē)身更具速度感。

　　這種聲音顯然來(lái)自那些更加鐘愛(ài)英國(guó)車(chē)或者德國(guó)車(chē)的消費(fèi)群體，他們對(duì)于Coupe車(chē)型的車(chē)身比例有著更加趨同的傳統(tǒng)界限，對(duì)設(shè)計(jì)師而言，他們必須局限在一個(gè)固定的盒子里，不可以越過(guò)雷池一步。不過(guò)所有見(jiàn)到RCZ的人，最后都會(huì)把目光停留在它那獨(dú)具特色的車(chē)頂，這個(gè)被稱作“double-bubble”的設(shè)計(jì)就像兩個(gè)連接在一起的氣泡，豐盈、柔媚不禁讓人想入非非。如果我告訴你這個(gè)靈感來(lái)自Zagato，是否更容易理解呢？

　　拉開(kāi)車(chē)門(mén)，你能看到的是法國(guó)人對(duì)于豪華的理解，無(wú)論整體風(fēng)格還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都是典型的標(biāo)致家族傳統(tǒng)。雖然按鈕數(shù)量眾多，但RCZ并不會(huì)像一款雪鐵龍那樣讓你手忙腳亂，強(qiáng)迫癥一般的中央集控式方向盤(pán)不屬于這里，各種功能按鍵以更加簡(jiǎn)單和直接的方式排列在中控臺(tái)上。整個(gè)儀表臺(tái)以帶有雙縫線的合成材料包裹，你會(huì)馬上想到某些奢侈的法國(guó)皮具品牌，不過(guò)觸感和紋理顯然會(huì)告訴你它們之間的區(qū)別。相比外形設(shè)計(jì)的大膽，它的儀表設(shè)計(jì)顯得比德國(guó)人還要刻板，沒(méi)有太多附加的功能。我懷疑“質(zhì)樸”這樣的字眼是否適合用來(lái)形容RCZ，但至少在這個(gè)細(xì)節(jié)上，對(duì)這輛標(biāo)致而言的確非常貼切。